Ferrari har länge velat bli bra igen. När de ställdes inför möjligheten att göra det förra året misslyckades de eländigt med att omvandla det till sitt ansikte. Med en översyn, ny iver och löften klev de in i 2023. Även om drömmen var ganska kortlivad och sprängdes i lågor bokstavligen med Charles Leclerc som hade motorproblem redan i första racet, har Tifosi nu svårare att lita på löften från scarlet-teamet.
Bahrains krets såg det uppenbara utvecklas med undantag för Aston Martins Fernando Alonso som placerade sig framför Ferraris och Mercedes. Red Bulls var snabbast och deras främsta konkurrent från fjolårets Ferrari kämpade ännu mer efter ett avgörande strategiskt samtal under kvalet.
🎙️| Marc Gene:
“En stark punkt för Ferrari är att vi är väldigt snabba på raksträckan,”
“För mig är Jeddah väldigt viktig eftersom det är en höghastighetsbana. Jag tycker att våra bilar borde vara väldigt starka där. Det är min personliga känsla.”
👀
— Ferrari News 🐎 (@FanaticsFerrari) 9 mars 2023
I F1 Nation Podcast sa Marc Gene: “En annan stark punkt för Ferrari är att vi är väldigt snabba på raksträckan. Du kunde se att vi lyckades försvara från Aston från Mercedes. Tidigare var Ferrari mycket svag i det avseendet. För mig är Jeddah väldigt viktigt eftersom det är en höghastighetsbana.”
Han tillade, “Jag tycker att våra bilar borde vara väldigt starka där. Det är min personliga känsla. Men ja, Red Bull… när vi kvalificerade oss kan vi vara dem, Charles kunde ha fått pole. Men däcknedbrytningen är otrolig. Idag skötte de det. Vi vet att de är svåra att slå men det är bara den första av de 23, en lång väg att gå.”
Medan Jeddah lovar bättre dagar framöver, verkar fansen inte köpa den berättelsen med Aston-hotet som lurar nära nu.
Fans kastar över den våta filten för Ferraris optimism
Tifosi kan kallas den mest tålmodiga stammen i världen, eftersom laget inte riktigt har levt upp till den kärlek fansen har gett dem. Men nu har de slut på tålamod. Ta en titt på deras kommentarer nedan:
varför ljuger vid det här laget
— chichistyles -7 till 🇸🇦| 16 SF (@charles_lefast) 9 mars 2023
DYK DYPARE
Inser han inte att bilar behöver passera mållinjen in trots hur snabb bilen är i raksträckorna.
— Parag Pujari (@pujari_parag) 9 mars 2023
Kommer de att ha kablarna ordentligt anslutna den här gången? Känns ganska viktigt för mig
— Big Slice (@amatureposter) 9 mars 2023
Bilen är jättebra på raksträckan. Problemen uppstår när du måste bromsa för att svänga vänster eller höger…
— MQ (@MaritoQuiros) 9 mars 2023
Tills motorn släpper… 🤐
— Russ (@WayfairnPilgrim) 9 mars 2023
Det hjälper inte så mycket om bilarna INTE KAN AVSLUTA LÄPPET
— Leaferbyblood (@Leaferbyblood) 9 mars 2023
Och vad händer om/när Charles börjar 20:e? 🙃
— Daniel Nedyalkov (@Dankata2812) 10 mars 2023
Det spelar ingen roll hur snabba de är om de inte kan få tag i sitt däckproblem
— Max.Seikowicz (@Seikowicz) 10 mars 2023
Vad hjälper det om bilen är snabb men du inte kan avsluta loppet?
— SA-MAMA (@AnriEr03) 10 mars 2023
Jag tar inte de beten längre
— Vinicius (@vinilnd) 9 mars 2023
Kommer inte att bli lurad den här gången. Helt förberedd för p6/P7 eller sämre om Charles måste ta 10-placeringsstraff.
— MLU2022 (@zerotranquility) 10 mars 2023
Vad tycker du om Jeddah-löften från Ferrari? Låt oss veta i kommentarerna nedan.