I dagens värld är det svårt att föreställa sig en person som inte använder den populära meddelandeapplikationen WhatsApp. Från en vanlig till multimiljardärer, från kändisar till icke-entiteter, WhatsApp är en applikation som är känd och används av alla. Intressant nog, med över 2,24 miljarder användarbas per månad, hittade WhatsApp också in i F1-drivrutinerna! Med namnet “grid-gäng” delar alla nuvarande F1-förare en gemensam WhatsApp-grupp där de delar sina tankar på en daglig basis och pratar om det heta ämnet i hagen. Det är dock inte så enkelt, eftersom det innehåller en “hänsynslös” regel som utesluter ingen.
George Russell, chefen för GPDA, eller Grand Prix Drivers’ Association, öppnade nyligen för det under The Fast and The Curious Podcast som är tillgänglig på Apples podcaster. Han sa: “Det finns en WhatsApp-grupp. Grid-gänget kallas det. Jag tror att det hade varit ganska tråkigt, som F1-förares gruppchatt, men ja, det finns en WhatsApp-grupp.”
“Det är inte så att vi skickar in skämt dit dag efter dag, men det finns tillfällen där något kan ha hänt på banan och plötsligt skickar folk memes och vad som helst och jag antar att de är utom kontroll”, sa Mercedes-föraren vidare. På frågan om förarna är kvar i gruppen även om de tappar sin plats, sa den tidigare Williams-föraren: “De blir borttagna och det är ganska hänsynslöst, om jag ska vara ärlig.”
DYK DYPARE
Det är svårt att föreställa sig hur det känns att stå utanför gruppen efter att ha spenderat säsonger på det. Om vi tar två exempel är Nicholas Latifi och Sebastian Vettel förmodligen två förare som skickades ut ur gruppen i slutet av 2022 års F1-säsong.
Charles Leclerc och Valtteri Bottas avslöjar mer om WhatsApp-chatten
Tidigare delade Ferrari-föraren Charles Leclerc och den tidigare Mercedes-stjärnan Valtteri Bottas också några insikter om WhatsApp-gruppen som förarna använder ofta. De avslöjade att förarna använder gruppen både för viktiga diskussioner och lättsam skämt.
Om detta uttalade Leclerc i en rapport publicerad av WTF1, “Ibland, när vi inte är nöjda med ett beslut eller något liknande, lägger vi det på gruppchatten och pratar om det tillsammans.”
”Vi har en gruppchatt som faktiskt är en officiell sak för säkerhetssaker och sånt. Ibland finns det några skojare, det är en del av det. Men jag tror att alla förare är på väldigt goda villkor och vi har god respekt, säger Bottas till NOS.
Sammantaget tror man att förarna delar tankar och uppdateringar om gruppen precis som alla andra kollegor från olika organisationer. Varför inte när allt de bryr sig om är sporten och nöjet? Är det inte?