Människor är mottagliga för skador. I nästan varje sport är det spelarna som är direkt ansvariga för rangordningen av sitt lag. Deras vinster, förluster, deltagande och icke-deltagande bidrar alla direkt till rankningen av deras lag. Så deras skada kan leda till en stor nackdel för laget. Men i NASCAR är det inte spelarna som är direkt ansvariga.
I en intervju nyligen öppnade Denny Hamlin upp om hur det känns som ägare och förare när en förare är olämplig att tävla under en betydande tid. Hamlin betonade hur chartersystemet och ägarpoäng fungerar som säkerhet för ägare som tar enorma risker.
Chartersystemet är en livlina för lagägare
Under ett avsnitt av ‘Dirty Mo Media’ avslöjar Hamlin, som äger 23XI Racing-teamet med Michael Jordan att när en förare missar loppet, “det suger för tävlingsteamet”, som han påminde sig förra året när Kurt Busch och Bubba Wallace missade några av sina lopp. Men han avslöjade att chartersystemet är som en livlina för lagägarna.
Föraren förklarade hur chartersystemet hjälper lagägarna. Han förklarade att chartersystemet är det som garanterar inträde i cupserien och det är där de riktiga pengarna finns, hos sponsorerna. Dessutom får lagen en fast intäkt och kan tjäna ytterligare intäkter genom att tävla på banan. Det ger också styrning till lagen i viss mån med beslutsfattandet och sportens tillväxt.
DYK DYPARE
Chartersystemet har visat sig ge garanterat inträde i cupserien. Det är dock ägarens poängsystem som faktiskt skyddar lagrankingen.
Ägarens poäng tar lasten av förarna
Ägarpoäng betyder att teamrankingen är genom bilen och inte föraren. Han påpekade att om poängställningen berodde på föraren, skulle varje lag säga till sin förare, “det är bäst att du är hemma, i ditt vardagsrum och sitter på en soffa.”
Hamlin förklarade att på grund av ägarens poäng, även om en förare inte kan tävla i några lopp, påverkas inte rangordningen särskilt mycket. Han sa, “det är den säkerhet vi behöver som ägare rätt.”
“De ekonomiska konsekvenserna av att vi binder det vi får utbetalt i chartern till föraren skulle vara… det är helt enkelt för stor risk.” Han lade till.
Ägarens poängsystem ger förarna frihet att leva livet utanför banan. Annars skulle förarna vara under enorm press att hålla sig borta från skador. Chartersystemet har visat sig vara fördelaktigt för lagägare som tar betydande risker för att hjälpa sina team att lyckas.