Efter den episka styrkedemonstrationen 2022 anlände Max Verstappen och Red Bull 2023 med mycket lovande. Efter tre dagars testning såg det ut som att det österrikiska laget återigen skulle springa iväg med båda mästerskapen. Men sedan kom de två träningarna på fredagen och de insåg att det kunde bli tuffare den här gången. Konkurrensen har dock inte visat sig från vanliga håll som Ferrari eller Mercedes. Det är Fernando Alonso som tar världen av F1 med storm igen efter många år. Samme man, Verstappen, pratade en gång om att missa möjligheten att tävla mot i toppen. Tja, det ser ut som om tävlingsgudarna har hört honom och kastat honom och hans team en kurva.
Aston Martin slutade 7:a i konstruktörsmästerskapet förra året. Därför var det ingen som förväntade sig att de skulle tävla om äran när som helst snart. AMR23 visade sig dock vara en huvudvändare från det ögonblick den träffade asfalten. I FP1 i Bahrain slutade Alonso 2:a snabbast totalt och skilde Sergio Perez och hans holländska lagkamrat. I FP2 höjde spanjoren sin prestation för att komma i mål snabbast, vilket lämnade Verstappen och Co. som kliade sig i huvudet.
Efter den sista sessionen i fredags, som citerad av Motorsport Dutch, sa Max: “De är snabba, men vi såg redan i testet att de är mycket konkurrenskraftiga. De hade en bra dag och vi har som sagt en del kvar att göra, även om vi fortfarande har en mycket konkurrenskraftig bil. att vi lägger alla pusselbitar på rätt plats.” [Translated using Google]
DYK DYPARE
The Flying Dutch talade också om att bilen inte kändes som den ska under den första sessionen. Men allt eftersom dagen gick lyckades han anpassa sig.
Max Verstappen är övertygad om att de kan studsa tillbaka på lördag
Under FP1-sessionen pratade Max om att bilen saknade balans på teamradion. Senare, i intervjun, avslöjade han att bilen på något sätt inte kändes bra i enstaka varv. Men när den väl kom in i spåret i längre körningar kändes den mycket bättre.
Han berättade, “Den första fria träningen var riktigt dålig och det är lite galet, för under testdagarna kändes nästan allt vi provade bra. Starten på den andra träningen var också svår, men mitt sista snabba varv var inte så illa, även om jag då inte hade någon referens och var tvungen att bygga upp förtroendet för bilen igen.”
– Bilen kändes bättre på slutet. Vi hade en svår start, men till slut gick vi åt rätt håll. Nu ser det mycket bättre ut.”
Om bilen verkligen inte presterar för bra i enstaka varv eller korta körningar kan Verstappen återigen möta svåra kvalpass som han gjorde förra året. Men återigen, om bilen presterar mycket bättre i längre körningar, kan han mycket väl replikera 2022 års prestationer där han vann trots att han startade loppet så långt tillbaka som P10 och P14.