Straffmardrömmen för Alpine, där Esteban Ocon blev föremål för FIA:s granskning, började före loppet i Bahrains Grand Prix med den andra fransmannen i det franska laget, Pierre Gasly. Ex-AlphaTauri-föraren, som redan har ett dödligt hot över huvudet, greps för fortkörning i pitlane och tjänstemännen gav honom ett ekonomiskt straff. Detta satte igång den värsta starten för Alpine, och därmed började en oönskad kärlekshistoria med sanktionerna.
Nyrekryteringen hos Alpine, Pierre Gasly, hade det sämsta kvalpasset till säsongens första lopp. Från att överskrida bangränserna, vilket resulterade i att varvtiden raderades och placerade honom på 20:e plats på startfältet till att han åkte fast för fortkörning i pitlane. Men värre än att börja 20:a på gridden skulle ha varit att få straffpoäng. Och som stewardens böcker håller, sitter Gasly överst i straffpoängsräkningen. Han löper störst risk att få tävlingsavstängning om sagan på Alpine fortsätter för ytterligare lopp.
Den obligatoriska hastighetsgränsen i pitlane är 80 km/h. Tyvärr var hastigheten på Gaslys fordon, som skickade larmet till Stewards rum, 80,6 km/h. Men ett intrång, hur ringa det än är, är fortfarande ett brott. Kanske var det därför han bara släpptes med ett symboliskt bötesbelopp på 100 euro eller 107 dollar.
DYK DYPARE
Medan Gasly med nöd och näppe slapp en hård straff och till och med fick 11 placeringar i loppet, hade hans lagkamrat inte lika tur.
Lagkamrat till Pierre Gasly, Esteban Ocon utstod en mardröm
Bahrains Grand Prix blev ett lopp att glömma för veteranen i det franska laget, Esteban Ocon. FIA gav honom ett 5-sekundersstraff för att han ställde upp felaktigt i sin rutlåda. Han gick till gropen för att avtjäna straffet när de gav honom ytterligare 10 sekunders straff för att han avtjänat det föregående felaktigt. Senare dömde tjänstemän en rekordlik tredje straff till honom för att han replikerade sin lagkamrat, dvs fortkörning i pitlane. Det var en dominoeffekt som plågade Ocon.
Efter loppet förklarade Ocon sin hållning för media. Han sa: “Fyra andra bilar var också för långt fram. Jag var inte den enda som märkte det. Jag var den mest sneda, det är klart, men jag var inte den enda.” [translated via Google Translate]
Vad är dina förutsägelser för det franska laget Alpine för kampanjen 2023? Tror du att de fortfarande kan hålla sin titel som bäst av resten?