Motorsport, särskilt NASCAR, är sporter med hög adrenalin, både för laget och åskådarna. Rusningen, spänningen, är oöverträffad. Omkörningarna, vraken och de nära anropen pumpar upp adrenalinet. Det verkar dock som att när en bil kraschar är det en spänning för åskådarna men en smärta för lagägarna.
NASCAR-åskådare är inte främmande för vrak. Ett NASCAR-lopp är mycket långt, vilket gör olyckor på banan mycket troliga. Man kan bara hoppas att en olycka inte inträffar under ett lopp, men detta är nästan omöjligt. Under en intervju nyligen öppnade Tony Stewart upp om de höga kostnaderna för bilar och förluster i ett vrak. Han nämnde hur varje race blir avgörande beroende på vraken och bilens skick.
Hur mycket kostar NASCAR-bilar?
Under ett avsnitt av “Bubba the Love Sponge Show” delade Stewart-Haas racingteams delägare sin smärta över bilkostnader och vrak. Värden trodde att en Cup Series-bil kostar ungefär $200 000. Men som det visade sig var han långt borta.
Tony svarade honom, “du spenderar förmodligen en halv miljon dollar på en bil lätt, och det kan vara mer det.”
Tony avslöjade sedan vidare att när han brukade köra i sin bästa ålder, skulle varje förare ha 17 bilar, vilket inkluderar superspeedwaybilar, kortbanebilar, vägbanor, mellanbilar, betongbilar och reservbilar.
En bil i NASCAR Cup-serien kan kosta mellan $200 000 och $400,000. Motorn är den dyraste delen av bilen och kostar mellan $60 000 och $150 000. En enda uppsättning däck kan kosta upp till $500. Chassit sträcker sig från $70 000 till $120 000. Och runt 200 000 dollar kan avsättas för rotorer och bromsar.
DYK DYPARE
På grund av så höga kostnader kan upprepade vrak vara dåligt för ägarna, särskilt i ett lopp som Daytona. När värden skämtsamt hävdade att Tony i Daytona skulle ha ådragit sig förluster värda $400 000, avslöjade Stewart att under loppet förstördes tre av hans bilar och notan var enorm. Han sa, “400k, det var värre än så … vi hade 3 bilar i ett vrak”
Kostnaden för en Cup Series-bil är svindlande hög och med vrak blir det mycket mer. Tony föredrar dock National Hot Road Associations dragrace när det gäller kostnad.
Är NHRA-bilar billigare?
En NHRA dragster är en dragracerbil som kostar betydligt mindre, runt $30 000. Men anpassningarna kan till och med överstiga $500 000-strecket. Dollarn sprattlar när motorn startar. Det är en motor på 11 000 hästkrafter som metaforiskt avger dollar vid förbränning.
Justin Bond startar 2023 års FuelTech Pro Mod Series presenterad av Type A Motorsports med en VIN på Amalie Oil #Gatornats!
Bond gick 5,732 sekunder vid 250,74 mph i finalen vid Gainesville-evenemanget, som drevs av typ A Motorsports. pic.twitter.com/oBgk15Ah0F
— NHRA (@NHRA) 14 mars 2023
Ett dragrace är väldigt kort, och oddsen för ett vrak är mycket mindre. En bil i Cup-serien kan kosta en förmögenhet för ägarna, men en dragster gör det kanske inte. Kan spänningen i loppet jämföras med kostnaderna?