Om det är en sak som stod klart efter Las Vegas Cup-loppet så är det att Hendrick Motorsports ligger ganska långt före sina konkurrenter i NASCAR den här säsongen. 1-2-3-avslutningen var ett stort uttalande från Mr. H:s lag, och deras överlägsenhet gentemot de andra lagen var inte heller förlorad på deras konkurrenter, särskilt Denny Hamlin.
23XI Racings delägare öppnade nyligen sina tankar om vad som gjorde Hendrick Motorsports och Chevrolet i allmänhet så överlägsna jämfört med andra team som har Toyota och Ford som sina tillverkare.
Hamlin avslöjade också de tre huvudkomponenterna som är nyckeln till att få en racerbil i NASCAR att gå snabbt och lämnar konkurrenterna i dammet.
Denny Hamlin lämnades i vördnad för Hendrick Motorsports-bilarna i Vegas
När Denny Hamlin talade i ett nyligen avsnitt av sin podcast-show Actions Detrimental, öppnade denny Hamlin upp det häpnadsväckande resultatet från Hendrick Motorsports på Las Vegas Motor Speedway samt hans kamp med att tävla mot dem i sin #11 Toyota FedEx Camry.
“Den här bilen har mycket motstånd men den är inte genom spoilern så du får inte jätten springa ner direkt om du inte är en av Hendricks bilar… herregud, nådig! Jag hade svårt att hålla tillbaka de här killarna när jag tog ledningen, sa Hamlin. “Jag tittar upp på start-mållinjen, jag tänkte: ‘Varifrån kommer de? Vänster eller från höger?’, som att jag bara inte kan hålla bort dem på framsidan direkt, men de var väldigt snabba.”
“Man, HMS rökte bara snabbt. Chevys, i allmänhet, var riktigt snabba, men Toyotas hade en bra körning också. Vi var ungefär som “näst i raden”, vi var förmodligen den tredje, fjärde, femte, sjätte, sjunde bästa bilarna efter det.”
Hamlin om sina observationer om Ford, och vad som gör en racerbil snabb och annorlunda
Efter att ha uttryckt sina tankar om HMS och vad som gjorde dem snabba, öppnade Hamlin för Ford-teamens kamp i Vegas och varför det var så. Veteranen tog upp exemplet med Joey Logano och hans prestation i kvalet för att göra sin poäng.
“Joey kvalificerade sig bra, han är riktigt bra på att kvalificera sig,” sa Hamlin. “Joeys tider var långt borta, vilket förvånade mig när han fick staven.”
“Men man, de kastade den gröna flaggan och de gick rakt bakåt.”
För Hamlin faller det som hände “verkligen i linje” med hans teori om vem som har den starkaste aerodynamiska kroppen, som i det här fallet är Chevrolet. Han hävdade att Toyotas ligger en “lite efter dem”, och även om han trodde att Ford gjorde ett hopp, gjorde de det faktiskt inte.
Veteranen mindes hur han nämnde att Fords skulle vara starka i Daytona-kvalet på grund av att deras bilar hade mindre motstånd, men på en downforce-sida sa Hamlin att det är “meh.”
“Det är inte bra”, tillade han.
DYK DYPARE