Med F1:s amerikanska invasion i full blom, kan 2023 bli året då sporten maximerar sin satsning på den amerikanska marknaden. Till att börja med, i år kommer F1-kalendern att stå värd för tre amerikanska Grand Prix. Las Vegas GP är det senaste tillskottet till listan över banor efter debuten i Miami förra året. Men det är inte allt. Sedan 2015 kommer 2023 att vara det första året med F1-rutnätet med en heltidsanställd amerikansk racerförare i form av Williams Logan Sargeant. Men om 22-åringen förväntar sig att bli en älskling bland de amerikanska massorna från första början, har en ex-IndyCar-legend några fördömliga nyheter för honom.
Danica Patrick är en ståndaktig i den amerikanska racingscenen. Hon är den enda kvinnan som har vunnit ett IndyCar-lopp och fortsatte med en solid racingkarriär i USA. Även om hon inte har befäst sitt arv som den största, var hon fortfarande en pålitlig förare. Som sagt, hennes största utmärkelse är att vara en av de mest säljbara personligheterna i hagen. Nu när hon har flyttat fokus från racing på banan till förståelse, hade hon några visdomsord till Sargeant.
Medan hon utförde sina uppgifter på mikrofonen med Sky Sports sa 40-åringen: “Det är han [Sargeant] inte superbekant i USA. Så jag tror att det fortfarande kommer att finnas några
Lärdomar från det förflutna fungerade som en perfekt segue för Patrick att överösa Sargeant med några ganska solida råd. “Jag antar att om det är något jag lärt mig är hur värdefull PR är. Så det skulle gynna honom att göra mycket media kring dessa lopp på hemmaplan om du kan.”
DYK DYPARE
Sargeant har visat en sorts mentalitet som definitivt förtjänar att vara i F1. Men hur kommer amerikanen att klara sig 2023 i en Williams?
Logan Sargeant har anledning till optimism, på väg in i 2023
Försäsongstester är aldrig en verklig föregångare till den eventuella hackordningen. Hur det än må vara, skulle du fortfarande vilja imponera på din första riktiga löpning som rookie. Och Logan Sargeant gjorde precis det genom att vara den snabbaste Williams-föraren under testerna med ett varv på 1m32.549s. Men hur är Williams jämfört med resten av nätet?
Enligt The Race, “Det är ingen överraskning att se en bil som producerats av ett team som nyligen tappade sin tekniska chef och chef för aero vara lite bristfällig när det gäller downforce och därmed tempo. Men det faktum att bilen fungerade bra, även om den inte var särskilt snabb, är en anledning till optimism.”
Med all hype och förväntningar kring Sargeants rookiesäsong, hur kommer han att prestera jämfört med resten av nätet?